Naxosunion RMBO KLSO Kurbelwellenschleifmaschinen

Gemeinsame Merkmale der Baureihe:
Mehrscheiben Maschinen für hohe Stückzahlen
Varianten für Mittellager- oder
Hubzapfenbearbeitung
Modulares Konzept
Kompakte, voll gekapselte Bauweise
Offenes Steuerungskonzept in Verbindung mit digitaler Antriebstechnik
Mineralguβbett mit integrierten Einheiten
Verrohrung, Behälter, einfache Verkabelung
Gutes Dämpfung- und Steifigkeitsverhalten
Beidseitig gelagerte Schleifspindel
Hydrodynamische Segmentlagerung
Schleifspindel
Hydrostatische Führung der X-Achse
Schleifspindelschwenkung
Schleifmotor oben auf Schleifscheibschutzhaube.
TECHNISCHE DATEN
RMBO KBO WERKSTÜCK
Gröβter Schwingkreisdurchmesser des Werkstücks mm 320
Werkstücklänge max. mm 1000 
Werkstückgewicht max. kg 100 
Hubradiusbereich mm 35 - 55
SCHLEIFSCHEIBEN KONVENTIONELIE
Durchmesser max. mm 1100
Abnutzbar werkstückabhängig bis ca. mm 750 
Bohrung mm 304,8 
Breite entsprechend schleifaufgabe
Gröβte Satzbreite Auβenabstand mm 800 
Summenbreite der aufgeflanschten Schleifscheiben mm 200
SHLEIFSPINDEL
Antriebsleistung kw 55 
Schnittgeschwindigkeit m/s 50
RMBO KBO
MAβE UND GEWICHT
Länge mm 5270
Breite mm 3650 
Höhe mm 2290 
Gewicht kg 18000
Technische Änderungen vorbehalten
HUBLAGER-SCHLEIFMASCHINE KBO
Gleichzeitiges Einstechschleifen der konzentrischen
Hubzapfen in einem Einstechvorgang
Maschinendetails KBO spannstellen jeweils neben den zu
schleifenden Hublagern
Keine setzstöcke erforderlich
Steife Werkstückaufnahme in groβzügig dimensionierten Werkstückköpfen
Werkstückspannung exzentrisch in hubverstellbaren spannköpfen
Halb- oder vollautomatische Hubverstellung Option
CNC-Abrichten mit individueller Durchmesser-
und Zylinderfehlerkorrektur
Aktives/passives Axialpositionieren der Kurbelwelle
MITTELLAGER-SCHLEIFMASCHINE RMBO
Gleichzeitiges Einstechschleifen der Mittellager in einem Einstechvorgang gegebenenfalls Mitschleifen von Zapfen-
und Flanschdurchmesser
Maschinendetails RMBO
Steife Werkstückaufnahme in groβzügig dimensioniertem Werkstückkopf/Reitstock
Werkszückspannung zwischen toten spitzen
CNC-Abrichten mit individueller Durchmesser-
und Zylinderfehlerkorrektur
Automatische Zylinderfehlerkompensation über 
Schleifspindelschwenkung
Aktives/passives Axialpositionieren der Kurbelwelle
WELTWEITER PARTNEH FÜR
ZUKUNFTSWEISENDE FERTIGUNGSVERFAHREN
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