Michael Deckel Stauabsaugungen

DMG Mori neu vertical drehmaschine 1

NEU
Staubabsaugung
für die Einschneidefräser-Schleifmaschine S0

Jetzt auch Staubabsaufung für die S0. 
Ein wichtiger Beitrag zum umwerltfreundlichen Arbeitsplatz!

Seitdem bekannt ist, daß die beim Schleifen von Werkzeugen anfallenden Stäube und Stoffe die Umwelt belasten und die Gesundheit gefährden, gehört es zum Standard aller Schleifmaschinen von Feinmechanik Michael Deckel, dass sie mit einer wirkungsvollen Staubabsaugung als Zubehör ausgestattet werden können. Einzige Ausnahme bisher: das Basismodell S0. Ab sofort ist auch diese Einschneidefräser-Schleifmaschine für die Aufnahme dieses zeitgemäßen Zubehörs vorbereitet.

Wirkungsweise und Montage 
Kernstücke der neuen Staubabsaugung sind eine umgestaltete Schutzhaube und eine stirnseitig zur Schleifscheibe anzubringende Abdeckung mit Anschlussstutzen für Absaugschlauch. Letztere kann auf einem Bolzen axial verschoben, mit einem Klemmhebel fixiert und so jederzeit schnell auf die durch Abrichten und Abnutzung veränderte Scheibenbreite eingestellt werden. Durch diese fast vollständige Verkleidung, an die Absaugschläuche mit 38 mm Innendurchmesser angeschlossen werden können, ist sowohl eine optimale Absaugung wie auch ein ungehindertes Schleifen gewährleistet.

Womit absaugen? 
Die Staubabsaugung für die S0 kann komplett mit Saugschlauch und einem leistungsfähigen Industriestaubsauger geliefert werden. Wo ein solcher bereits vorhanden ist oder die Möglichkeit einer zentralen Absaugung besteht, genügt als Nachrüstsatz die neue Schleifscheiben-Abdeckung mit Anschlussstutzen. Neue S0-Einschneidefräser-Schleifmaschinen sind selbstverständlich serienmäßig mit dieser Schleifscheibenabdeckung ausgestattet.

Überzeugende Vorteile:

• Stark reduzierte Staubbelastung beim Schleifen und speziell beim Abrichten.
• Es ist ein Gebot der Vernunft, Umweltbelastung und Gesundheitsgefährdung bei Schleifarbeiten durch diese wirkungsvolle Staubabsaugung auf ein Mindestmaß zu beschränken.
• Entsprechende Vorschriften im Rahmen der Europäischen Gemeinschaft sind ab 1992 zu erwarten. Warum also nicht gleich zeitgemäß und damit umweltfreundlich schleifen?