Eckold KF653 C Kraftformer

Eckold Kraftformer

Mit Fett,Öl odeг Schutzlack behaftete Bleche und Profile verursachen
vorzeitigen Verschleiß der Rasterung an den Einsatzstollen!
Darum: Alle Weгkstücke vor dem Verformen reinigen und entfetten!

Wíchtíge Hinweise vor Inbetriebsetzung der Maschine.
a) Vor Inbetriebnahme der Maschine ist darauf zu achten, dass diese
von Verpackungsresten, Staub, Rostschutzlack bezw. Schutzfett gereinigt wird. Der durch Handrad verstellbare Stössel im Maschinenkopf ist so weit herauszustellen, dass er restlos vom Rostschutz gereinigt werden kann.
b) Die Lagerstellen 10, 11 und 12 (siehe Schmirranweisung) sind vom Werk aus mit Wälzlagerfett gefüllt. Die Schmiernippel dieser Lagerstellen liegen im Innern der Maschine und werden nach Abnahme des Handlochdeckels durch die Öffnung in der Gehäuserückwand geschmiert.
c) Sämtliche übrigen Lagerstellen sind vor Inbetriebnahme laut beiliegendem Schmierplan zu schmieren. Die Schmierstellen sind an
der Maschine mit roter Farbe markiert. Um vorzeitigen Verschleiß
der Lagerstellen zu vermeiden, muß die Schmiervorschrift genauestens beachtet und befolgt werden. 

Bedienungeanleitun für Kraftformer.
1. Formwerkzeug so einsetzen, dass die beiden Firmenzeichen senkrecht übereinander stehen. 2. Formwerkzeuge in Arbeitsstellung bringen: a) oberen Werkzeugstössel mittels Handrad so einstellen, dass Zeiger an der Skala auf 5 mm steht; b) Maschine einschalten, unteren Stössel durch Betätigung des Fußschalters - nach rechts wippen - in die höchste Lage bringen (siehe Anweisung für die Fernbetätigung, Blatt 5); c) Werkstück in Arbeitslage bringen;
d) am Handrad nachstellen, bis die erforderlich Verformungsleistung erreicht ist e) Unterbrechen der Verformungsarbeit nur durch Senken des unteren Stössels. Zu diesem Zweck Fußschalter nach links wippen, bis Signallampe die unterste Stellung anzeigt.

З. Auswechseln der Formwerkzeuge:
Erst nachdem die Maschine stillgesetzt ist, werden die Iпnensechskant-Schrauben in den Stössein gelöst und die Formwerkzeuge herausgenommen. 

Ein  Auswechseln der Werkzeugedarf ausschließlich nur bei stillgesetzter Maschineerfolgen, da sonst Beschädigudgen an Maschine und Werkzeug eintreten.

Die Maschine ist nur dann einsatzbereit,wenn die rote Signallampe anzeigt, daß der untere Stössel die höchste Hubstellung ("oben") erreicht hat. Die Einstellung der Maschine auf Verformungsleistung eгfolgt grundsätzlíвh erst nach Freischaltung der Maschine und bei höchstem Stand des unteren Stössels durch Verstellen des oberen Stössels. Mittels des am Maschinenkopf angebrachten Handrades auf die jeweilige Blechstärke. Die untere Stösselverstellung erfolgt über einen angebauten Getriebemotor und wird von einem Fußkippschalter über ein flexibles Kabel gesteuert. Kippen der Fußschalterplatte nach links bewirkt Senken, nach rechts Heben des Stössels. Die Bedienungsrichtung wird optisch durch Aufleuchten von mit Pfeilen versehenen gelben Signallampen Iinks am Maschinenkopf angezeigt, oberste und unterste Stellung durch Aufleuchten von roten Signallampen. Um unabängig von dem unveränderliohen Arbeitshub des unteren Stössels dea Kraftformers - eine Unterbrechung der Verformungsleistung
vornehmen zu können, (bei Prüfung dar Maßhaltigkeit des Werkstücks, Entfernung; von Schmutz usw.) kann der hintere Stössel um insgesamt 5 mm gesenkt werden. Die Ausschaltung der Stösselsteuerung erfolgt automatisch bei erreichen der obersten bzw. untersten Lage. In allen 3 Arbeitsbereichen der Maschine kann als Besonderheit durch Einschalten des mit "Spann" bezeichneten unterett Kipрhebelschalters am Schaltkasten erzielt werden da der Stössel bei erreichen der höchsten Stellung nach Freigabe des Fußschalters automatisch zurück geht, ein Schaltvorgang, der speziell beim Spannen von Blechen erforderlich ist: Zu beachten ist', daß die Stösselsteuerung nur bei eingeschaltetem Antriebsmotor betätigt werden kann. Bei evtl. Ausfall der Signallampen ist zunächst zu prüfen, ob die Glühlampen in Ordnung sind. Ist dies der Fall, sind die Stellschrauben an den Endlagenschaltern nachzustellen, die sich auf dem Getriebekasten links an der Maschine unter der Schutzhaube befinden. Zu diesem Zweck ist die Schutzhaube des Getriebemotors durch lösen der Halteschraube abzunehmen. Abgesichert ist die elektrische Steuerung durch 2 Röhrensicherungeп 4 Amp. die sich im Steuerungskasten an der linken Gehäusewand befinden.